人や物の「移動」は、車・トラックなど、熱によるエネルギーを利用した乗り物が多様され、非常に多くのCO2が排出されています。
世界では輸送により国別一人当たり、どのくらいCO2を排出しているのでしょうか？
✔記事の内容
各国の輸送 CO2排出量（国別一人当たり）
世界の輸送 CO2排出量ランキング（国別一人当たり）
世界の一人当たりの輸送によるCO2排出量世界一はルクセンブルグ、世界二位はアメリカ、世界三位はカタールです。
世界の輸送 CO2排出量ランキング（国別一人当たり）
CO2 emissions from transport (per capita)
| 国 | 輸送による CO２排出量 (t) (一人当たり) 2016年 | |
| 1 | ルクセンブルク (Luxembourg)  Population: 615,700 | 9.67 |
| 2 | アメリカ (America)  Population: 335,624,927 | 5.30 |
| 3 | カタール (Qatar)  Population: 2,832,100 | 4.97 |
| 4 | カナダ (Canada)  Population: 37,411,000 | 4.74 |
| 5 | サウジアラビア (Saudi Arabia)  Population: 34,268,500 | 4.22 |
| 6 | オーストラリア (Australia)  Population: 25,203,200 | 3.96 |
| 7 | アラブ首長国連邦 (AUE)  Population: 9,770,500 | 3.70 |
| 8 | クウェート (Kuwait)  Population: 4,207,100 | 3.59 |
| 9 | リビア (Libya)  Population: 6,777,500 | 3.27 |
| 10 | ニュージーランド (New Zealand)  Population: 4,783,100 | 3.13 |
| 11 | ブルネイ (Brunei)  Population: 433,300 | 3.10 |
| 12 | アイスランド (Iceland)  Population: 339,000 | 2.75 |
| 13 | スロベニア (Slovenia)  Population: 2,078,700 | 2.70 |
| 14 | オーストリア (Ausria)  Population: 8,955,100 | 2.69 |
| 15 | トリニダード・トバゴ (Trinidad and Tobago)  Population: 1,395,000 | 2.69 |
| 16 | アイルランド (Ireland)  Population: 4,882,500 | 2.53 |
| 17 | ノルウェー (Norway)  Population: 5,378,900 | 2.53 |
| 18 | バーレーン (Bahrain)  Population: 1,641,200 | 2.52 |
| 19 | ベルギー (Belgium)  Population: 11,539,300 | 2.29 |
| 20 | フィンランド (Finland)  Population: 5,532,200 | 2.26 |
| 21 | イスラエル (Israel)  Population: 8,519,400 | 2.17 |
| 22 | トルクメニスタン (Turkmenistan)  Population: 5,942,100 | 2.08 |
| 23 | デンマーク (Denmark)  Population: 5,771,900 | 2.07 |
| 24 | マレーシア (Malaysia)  Population: 31,949,800 | 2.05 |
| 25 | スウェーデン (Sweden)  Population: 10,036,400 | 2.03 |
| 26 | 韓国 (Korea)  Population: 51,225,300 | 1.99 |
| 27 | ドイツ (Germany)  Population: 83,517,000 | 1.96 |
| 28 | スイス (Switzerland)  Population: 8,591,400 | 1.91 |
| 29 | スペイン (Spain)  Population: 46,736,800 | 1.90 |
| 30 | フランス (France)  Population: 65,129,700 | 1.89 |
| 31 | リトアニア (Lithuania)  Population: 2,759,600 | 1.87 |
| 32 | エストニア (Estonia)  Population: 1,325,600 | 1.82 |
| 33 | イギリス (U.K)  Population: 67,530,200 | 1.82 |
| 34 | オランダ (Netherlands)  Population: 17,097,100 | 1.77 |
| 35 | チェコ (Czech)  Population: 10,689,200 | 1.70 |
| 36 | イタリア (Italy)  Population: 60,550,100 | 1.68 |
| 37 | ロシア (Russia)  Population: 145,872,300 | 1.65 |
| 38 | イラン (Iran)  Population: 82,913,900 | 1.64 |
| 39 | 日本 (Japan)  Population: 125,810,000 | 1.62 |
| 40 | キプロス (Cyprus)  Population: 1,198,600 | 1.62 |
| 41 | ギリシャ (Greece)  Population: 10,473,500 | 1.62 |
| 42 | ラトビア (Latvia)  Population: 1,906,700 | 1.57 |
| 43 | ポルトガル (Portugal)  Population: 10,226,200 | 1.56 |
| 44 | チリ (Chile)  Population: 18,952,000 | 1.45 |
| 45 | クロアチア (Croatia)  Population: 4,130,300 | 1.45 |
| 46 | ポーランド (Poland)  Population: 37,887,800 | 1.40 |
| 47 | マルタ (Malta)  Population: 440,400 | 1.38 |
| 48 | ベネズエラ (Venezuela)  Population: 28,515,800 | 1.34 |
| 49 | ブルガリア (Bulgaria)  Population: 7,000,100 | 1.27 |
| 50 | メキシコ (Mexico)  Population: 120,575,500 | 1.26 |
| 51 | ハンガリー (Hungary)  Population: 9,684,700 | 1.25 |
| 52 | スロバキア (Slovakia)  Population: 5,457,000 | 1.25 |
| 世界平均 | 1.05 |
https://www.climatewatchdata.org/data-explorer/historical-emissions
各国の輸送 CO2排出量（国別一人当たり）
世界で輸送によるCO２の排出量は約36,702,180,000(36.70億トン)になります。
電気（化石燃料を利用した発電所など）による排出が約15,010,000,000トン(15.01億トン)で全体の40.89％、輸送による排出が約7,870,000,000トン(7.87億トン)で全体の21.44%、製造業・建設業による排出が約6,110,000,000トン(6.11億トン)で全体の16.64％、建物による排出が約2,720,000,000トン(2.72億トン)で全体の7.41％、土地の利用変化による排出が約2,680,000,000トン(2.68億トン)で全体の7.30％、産業による排出が約1,460,000,000トン(1.46億トン)で全体の3.97％、その他の燃料の燃焼による排出が約613,000,000トン(0.61億トン)で全体の1.67％、フュージティブエミッションによる排出が約239,180,000トン(0.23億トン)で全体の0.65％です。
ルクセンブルグの輸送 CO2排出量
2016年にルクセンブルグでは輸送により、一人当たり約9.67トンの二酸化炭素（CO2）を排出しています。1990年には6.81トン排出していて、2.86トン増加しています。
ルクセンブルグの輸送によるCO2の排出
ルクセンブルグはヨーロッパの中でも、非常にCO2の排出量が多くなっています。ヨーロッパ全体でCO2の排出ガスが多く、「世界の平均値」を超えています。
ルクセンブルグはヨーロッパの中でも平均月収が高く、他の国よりも頻繁に車を交換する傾向があり、排気量が大きい車が選ばれています。
ルクセンブルグは車の排気量に対し、税金が変わるシステムがとられています。2023年、2025年に税率を上昇させ、環境に悪い車を減らしていく計画が建てられています。2025年には「電気自動車」のみの税率が低くなり、ガソリンやディーゼル車の税金は高くなります。今後、電気自動車の割合が増加していくと思われます。（出典: RTL 2020年）
アメリカの輸送 CO2排出量
2016年にアメリカは輸送により、一人当たり約5.30トンの二酸化炭素（CO2）を排出しています。1990年には5.66トン排出していて、0.36トン減少しています。
アメリカの輸送によるCO2の排出
米国の1990～2019年の間に輸送により排出された温室効果ガスの排出量は29％になります。排出は自動車・トラック・民間航空機などから非常に多くの温室効果ガスが排出されています。（出典: EPA United States Environment Protection Agency 2019年）
カタールの輸送 CO2排出量
2016年にカタールでは輸送により、一人当たり約4.97トンの二酸化炭素（CO2）を排出しています。1990年には3.15トン排出していて、1.57トン増加しています。
カタールの輸送によるCO2の排出
カタールのガソリンの1リットルの値段は「66.70円」です。(Global Petrol Prices 2022年2月)
カタールは化石燃料の産出国で、非常に安い値段でガソリンや軽油が販売されており、国内で使用されている車のほどんどがガソリン車・ディーゼル車になります。しかし、カタールでは「電気自動車」への関心も高く、多くの人が電気自動車の購入を検討しています。
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カナダの輸送 CO2排出量
2016年にルクセンブルグでは輸送により、一人当たり約4.74トンの二酸化炭素（CO2）を排出しています。1990年には4.53トン排出していて、0.21トン増加しています。
カナダの輸送によるCO2の排出
輸送による温室効果ガスの排出量(Mt)
サウジアラビアの輸送 CO2排出量
2016年にルクセンブルグでは輸送により、一人当たり約4.22トンの二酸化炭素（CO2）を排出しています。1990年には3.04トン排出していて、1.38トン増加しています。
サウジアラビアの輸送によるCO2の排出
サウジアラビアの輸送による二酸化炭素（CO2）排出量
データが古いため、現在の排出量は
かなり違う可能性があります。
まとめ
人口の増加により、車・飛行機の利用は将来的に増加すると思われます。電気自動車（EV）などの利用が増加していますが、再生利用可能エネルギーを利用しない限り、環境に負担をかけ続けます。
今回は以上です。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。